Ingénieure de piste spécialisée en dynamique du véhicule et liaison au sol. Diplômée de l'ESTACA, elle optimise les châssis de GT pour la compétition depuis 12 ans.
Sophie est celle qui traduit le ressenti du pilote en réglages mécaniques précis. Experte en géométrie de suspension, aérodynamisme et gestion des pneumatiques, elle sait pourquoi une voiture sous-vire ou décroche brutalement. Elle a travaillé pour plusieurs écuries privées en endurance européenne, gérant les compromis entre adhérence mécanique et traînée aéro. Elle explique avec clarté l'impact d'un fond plat, d'un réglage de carrossage ou de la rigidité des barres antiroulis. Son objectif est de rendre la physique du comportement routier accessible pour permettre à chacun d'affûter son châssis en toute sécurité.